¶ 操作说明
精密测量控制网是铁路勘测、施工、运营维护等各个阶段都必须使用的测量基础，是实现铁路准确修建并保证高平顺性的前提；
其中施工（中线放样、底座混凝土钢模放样方案、轨道板调整到钢轨精调系统等）和运营维护阶段都需要使用到CPIII测量，其测量精度的高低直接影响线上整体工程的定位，甚至影响列车的运行速度，可以说CPIII测设是高铁技术工作的重中之重；
致测CPIII测量功能分为：自定义限差管理、控制网点管理、CPIII测量任务三部分；
¶ 一. 限差管理
1.内置限差模板：在限差管理中，已内置了0.5秒和1秒全站仪的限差模板，可直接选择使用；
2.自定义限差模板：可点击添加限差模板，进行自定义限差模板的创建，其中水平角、竖直角、斜距、测回数等都可根据实际需要手动更改；
¶ 二. 控制网点管理
1.点击上方“控制网点管理”按钮，可管理CPI、CPII、CPIII点，可新建、修改、删除、批量导入；
- 基础平面控制网(CPI )：主要为勘测、施工、运营维护提供坐标基准，采用卫星定位测量方法进行测量；
- 线路平面控制网（CPII )：主要为勘测和施工提供控制基准，APP内cpl与cpll点需输入规定已知点坐标；
- 轨道控制网（CPIII )：APP内可通过输入连接符、编号位数、编号始末数值和步进值自动生成点，生成前可点击预览，确认后点击添加即可；
¶ 三.新建测量任务
1.点击下方“新建cplll测量任务”按钮，输入易于辨识的任务名称；
3.选择限差模板，内置0.5米和1秒的模板，可点击下拉框跳转至限差管理自定义新建；
4.选择本任务需要测量的测绘次数；
5.测量类型分为建网与复测：
- 建网：在架站管理中，第一站需要学习所有点，程序自动假设坐标设站，后续站仅需要学习两个与上一站的重复点和剩余的本站新增点，剩余上一站的重复点自动计算学习数据，无需再重新挨个学习；
- 复测：在架站管理中，每一站仅需要学习两个带有坐标的点，程序自动计算剩余所有有坐标点的学习数据，其余无坐标的点都需要学习；
- 二者区别：建网类型根据假设坐标减少学习点数;而复测则通过真实坐标减少点数；
6.锁错棱镜判定限差：为了防止目标棱镜周围有其它棱镜时仪器锁错棱镜，若测量坐标和原始坐标的距离差值超过这个限差，则会提示报错；
7.点击确认按钮后，完成新建测量任务工作；
¶ 四. 架站管理
1.点击底部“选择点”按钮，选择本站需要测量的点，请根据现场需求和规范，选择CPI、CPII、CPIII点；
2.选点后，可长按列表项进行上下拖动来更换起点；
3.可设置点棱镜常数，若如果仪器上已设置了棱镜常数则APP设置为0常数，反之亦然；
4.将仪器对准待测点棱镜，点击“学习”按钮进行测量学习，此步骤需要仪器保存在盘左（正镜）；
5.所有点学习完成后，点击底部“去测量”按钮，进行本站的数据采集；
¶ 五. 数据测量
每一站的测量都是自动采集的，采用多测回/全圆法测量方法，测量过程超限实时提醒，测量完成后即可导出报表数据。
1.点击底部“开始”按钮，则本站开始测量，实时显示水平角、竖直角、斜距、平距及各类计算的差值；
2.测量过程中可暂停、继续、终止，测量完成后，也可以对本站或某个测回进行重测；
3.测量过程中，如果某些点未测量到，当本测回完成后可进行补测，数据将自动补齐；
4.数据检查：在每一站测量完成时，建议都点击“数据检查”按钮，查看是否达到CPIII测量标准；
5.所有站测量完成后，点击“更多操作”，可选择导出测量数据，支持导出科傻（IN1，IN2）格式、SUC格式
6.已上传的任务与其他测量任务不同，导线测量与cplll测量上传的任务仍然可以在当前任务内操作重复测量结果。
7.测量超限：测量过程中当误差超过您设定的限差会暂停测量并提示测量超限，可选择暂停测量、继续测量或选择重测本测回
¶ 六.数据上传
当本期任务完成测量数据后此时任务就可以上传了，数据上传后可登录致测平台查看和导出导线测量任务数据；
官网：https://www.zhizhuwang.online/